更改婚姻状态还需要单位出介绍信？

我是2018年1月份领的结婚证，民政局建议领证后到派出所更改集体户口上的婚姻状态，将未婚改为已婚。今天去派出所办理的时候发现更改婚姻状态还需要所在单位出具介绍信，不契合精简办事流程的精神。建议优化完善。

高速路服务区物价太高服务不好望改善

总理，您好。高速公路是每个家庭都会使用的公共资源，服务区是必须使用的公共设施。但是这些公共资源的消费比其他公共资源高出太多，有的比机场的消费还贵，但服务质量太差。希望得到改善。

建议优化驾驶证和货运资格证的年审制度

建议把驾驶证和货运资格证优化一下，我长期在外地开车，需要参加以上两种证件的学习时，被有关部门告知非得回户籍所在地办理。特别是货运资格证，每年都要年审，两年还要学习一次，学习一次需要三天，来回跑还得两天。要是能在异地学习年审就好了。

建议学生、儿童的购票标准不要仅限身高

国家规定中小学学生开展研学活动，现在中小学学生都出门周游各地，增长见识，深受欢迎。现在许多中小学学生要付成人票价，不仅是中学生，而且现在小学高年级学生都需要成人票。

快递不进村，盼打通“最后一公里”

目前农村留守儿童老人多，年轻人在外上班不方便回家的多，平时想给农村家人网购，快递都是打电话让家人去乡镇拿邮件，农村老的小的行动不便，路弯且远！希望快递邮件送到收件人家中，打通邮件从乡镇到农村的“最后一公里”，成立各乡镇专业到村送邮件服务店。

小县城“拐的”横行，交通出行待改善

作为一名学生，我对于交通其实体会的是最真的。小县城只有一所高中，在新区。而我家住在老区。公交线路不完善，私家“拐的”四处走。公交车依旧处于招手即停想下车就和司机说的阶段。所谓“拐的”就是老人或者无业游民自己买的电瓶车或者摩托改造的，乱停乱放完全不遵守交通规则，

建议研究更合理的公路限速标准

建议对现有公路限速标准和监控器设置状况进行一次“体检”，建立合理可行的公路限速标准，加快车辆行驶速度，消减公路乱罚款现象，让公路真正发挥好它的效用。

打通水陆联运的“最后一公里”

建议打通水铁、公铁等连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路枢纽和空港园区等工程，推进“港站一体化”，实现铁路货运站与港口码头、公路港站无缝衔接，提升货物转运效率。

建议国家取消营运资质证这类证件

建议国家取消营运资质证这类证件。公安机关发的机动车驾驶证上已经明确规定了准驾车型，即取得A、B、C证的，你应该驾什么型的车，已经明确界定了，“营运资质证”增加了群众的负担。

望各地各部门统一货车准载标准

我是一名货车司机。现在各省市之间同类型货车准载质量标准不统一，交通部门和交警部门的标准不统一，高速和省道的标准不统一，希望关注解决。

加快交通违章信息全国联网

在异地办理租车交通违章，处理方法只有两种：一、本人带上驾照回到租车地，拿到行驶证在当地交管部门办理违章。二、请当地的朋友替代记分，或请黄牛记分，这种做法肯定是违法的，却是无奈之举！所以，建议加快推进交通违章信息全国联网，违章处理平台全国联网，方便群众异地处理租车违章（记分）。

1.5公里失修公路，两位村民车祸丧生

前几年，村里修了一条路经过我们屯，因为我们屯位于两县交界处，因此在修路时，留下约1.5公里没修完，后来村民集资，镇上拨付部分经费，对这条路进行了返修。但因施工方克扣经费，导致用了很多直径20几公分的大石头铺路，让不少路过的小汽车刮破底盘漏油。

升级高速公路隔离带，摆脱车辆远光困扰

作为一名老司机，夜间在高速路开车，遇到有坡度的路段，经常会被对面的远光灯晃的睁不开眼，存在极大的潜在危险。建议在现有高速公路隔离带的基础上，针对不同路段、不同地形，建设高低不一、错落有致的隔离带，在上下坡的地方适当增加隔离带高度，有效减少对面车道造成的远光困扰。

综合交通运输体系建设应合理规划布局

总理，您好。建议加快推进公路、铁路以及水运航道等综合交通运输体系建设，对影响城市市区规划建设的繁忙通道进行改扩建，合理规划布局物流基础设施，完善物流通道，构建便捷、高效的物流基础设施网络，促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升物流体系综合能力。

农村生鲜快递易腐烂赔偿贵，盼能买保险

我是山西运城的一个基层快递站点的员工，我们承运的的物品中，有很多生鲜苹果，利润微薄且极易腐烂，作为基层站点真的伤不起。生鲜不同其它产品，发出去一旦有问题就是发件方责任，每件理赔30元，但利润1件才2块。希望国家有关部门能重视生鲜快递的生存现状。

建议小区外马路车位夜晚对小区居民开放

总理，您好。城市停车是老大难问题。每到夜晚，个个小区都是车满为患。与此同时，小区周边的马路停车白天收费，夜晚是空的，不让小区居民停车，资源浪费。建议小区周边马路的收费车位在晚间对小区居民开放，可以适当收费。

帮农民工顺利回家过年

敬爱的总理您好，最近坐地铁发现好多农民工伯伯，年龄比较大，在买地铁票时不知道怎么操作或操作不好售票机，在上地铁时感到慌张。快过年了，建议给城市地铁和火车站、高铁站增加一些服务，让辛苦一年的农民工高高兴兴回家。谢谢！

转运每件加收五元，农村快递伤不起

目前快递业服务很便民，但农村快递服务一直没有得到很好的改善。每次网购都要从县一级转运过去，转运每件收费高达五元。尤其是一些小件物品在乡镇上无法采购，只能通过网购。本来物件就不贵，但一转运回乡镇就要加价，加价我们能理解，但能不能少一些？或快递公司能不能在乡镇上设点，方便农村老百姓投收快递？

在高峰时段增加交警巡逻

1.自行车车道上总有机动车停放，自行车过不去只能骑上机动车道，很容易出事故，能否加强机动车停车管理。2.上下班高峰，经常有路口因为红灯或车辆抢行导致堵车，能否在高峰时段增加交警巡逻，看到有这种路段可以及时疏导一下。

别让学生过马路成家长心病

伴随着国家富裕，汽车越来越多，学生过马路成为广大家庭的心病。有个别司机为了自己方便，在没有摄像和测速的时候，明知有行人在斑马线上也不减速。是否可以在学校周边50至100米左右设立学校标识，在马路上设置震动带，有条件可以在上放学时间段安排交警值勤，为学生过马路保驾护航。

关于汽车远光灯的使用

我想说的是大家开车都很讨厌滥用远光灯的行为。总有人开着远光灯，真的很危险，对面来车开远光灯，照得什么也看不到。同向行驶，后车照得前车后视镜闪闪发亮，一片金光，同样也是什么也看不到。

机动车年检可以更便民

近年来机动车数量飞速增长，但机动车年检检测点却少，排队时间普遍在4个小时以上，准备上检测线的车辆排队上千米。每天如此，也给“黄牛”机会，许多车主反映，政府便民服务现在达到了“最多跑一次”，大大方便了群众，唯独车辆年检是个例外，费事、费力、费功夫，“黄牛”横行。

县乡农村级的交叉路口的路面管理

建议县乡村级的十字路、Y型路、T型路等路面交接处修建为同一高度，有许多路口路面交接处存在坡度交接，增加了车辆行驶的难度，增加了交通事故的发生率。许多交通事故是因为交叉路口有坡度，难以控制车辆造成的。

高速公路节假日免费策略

高速节假日免费让很多人享受到了福利，但同时也趋使人集中在节假日当天出行，造成高速拥堵。建议高速免费在原基础上分别提前和后延一天，方便不是上班族的车主提前或延后通行，缓解节假日期间的交通压力。

建议整合快递

近几年快递行业呈井喷状发展，各种大小快递层出不穷，但由于小快递资金投入有限，管理松懈，导致快递行业呈现出管理混乱的现象。建议从快递场所、税收优惠上给予支持，鼓励快递行业将更多资金投入到完善快件安全检查、节约快递包装和保障快递员工人身安全保障上。